Tagesarchiv

Der Markt für Hochzinsanleihen der nordischen Länder entwickelte sich zuletzt vielversprechend. Besonders die Sektoren Schifffahrt, Ölproduktion und Dienstleister aus dem Ölsektor waren es, die im abgelaufenen Handelsjahr 2022 für gute Ergebnisse sorgten. Schwächer zeigten sich hingegen Anleihen von nordischen Immobilienunternehmen, die unter dem ansteigenden Zinsniveau litten.

Wer glaubt, bei einem Investment in den nordischen High-Yield-Markt wenig mehr als ein Portfolio aus Schifffahrts- und Energieanleihen zu bekommen, ist heute nicht mehr zeitgemäß. Denn gerade in der jüngeren Vergangenheit hat es bei skandinavischen Hochzinsanleihen eine deutliche Verschiebung hin zu einem vielfältigeren Emittenten- und Sektor-Anlageuniversum gegeben. Unter anderem war zuletzt eine Zunahme der Anleiheemissionen von schwedischen Immobilienunternehmen zu beobachten, einem Markt, der durch attraktive Wachstumsraten gekennzeichnet ist. Zunehmender Beliebtheit erfreuen sich auch Technologie-, Seafood- und ESG-konforme Emissionen, während traditionelle …

Vor fünf Jahren hat DNB den DNB Fund High-Yield, einen Fonds mit einer kurzen Duration, aufgelegt. Nach der erfolgreichen Einführung der Strategie in Norwegen in 2012 sollten auch internationale Kunden die Möglichkeit erhalten, in nordische Hochzinsanleihen zu investieren. Wie hat sich seitdem der Markt entwickelt, was können Anleger für 2021 erwarten?

Der auf Anleihen aus dem Infrastruktursektor spezialisierte OVID Infrastructure HY Income UI (ISIN DE000A112T83, WKN A112T8) hat sich im bisherigen Jahresverlauf erfreulich entwickelt: 2017 legte das Hochzinsprodukt um +4,24 Prozent auf Eurobasis zu, im Dezember wird den FondsAnlegern eine attraktive Ausschüttung von 2,03 EUR gezahlt werden. Welche High-Yield-Anlagen bilden die Schwerpunkte des Portfolios, welche Infrastrukturtitel sind hier im Einzelnen vertreten? In den Anleihen-News des OVID Infrastructure HY Income UI berichtet FondsManager Michael Gollits über typische Einzeltitel aus dem FondsPortfolio. Heute stellt er die Stena AB vor, einen breit …

Immer wieder erreichen Ihre SJB fragen zu den Schiffsmärkten, die sich seit der Finanzkrise in einer desolaten Lage befinden. Die Schifffahrt kennt Krisen nur zu gut. Darin liegen bekanntlich Chancen, aber diese Krise ist im Vergleich zu allen anderen Krisen in den letzten 100 Jahren besonders heftig. Aristoteles Onassis avancierte zum reichsten Mann der Welt in dem er eine Schifffahrtskrise unternehmerisch zum Aufbau einer Dynastie nutzte. (Hier geht es mit Klick zum Wikipedia-Artikel) Aktuell laufen folgende Sachverhalte: Der 7. größte …

SJB | Korschenbroich 23.06.2015. Auch wenn man beim Titel an eine Landverbindung denkt, so findet mit über 90% das Gros des weltweiten Warenverkehrs auf dem Seeweg statt. Unser Fokus lag in den letzten Wochen vermehrt bei Griechenland und der Eurokrise, die auch nach den jüngsten Annäherungsversuchen bei Weitem noch nicht gelöst ist. Doch wenn sich zwei streiten, freut sich der Dritte. Oder besser gesagt: die Dritten. Denn unbemerkt von uns treiben die beiden wirtschaftlichen Schwergewichte USA und vor allem China ihre Interessen …