Der Lithiumsektor konnte zu Beginn des Monats September stark von der positiven Stimmung für die Rohstoffunternehmen und den guten Quartalszahlen der Lithiumproduzenten profitieren. In diesem Marktumfeld legte der Structured Solutions – Next Generation Resources Fund (WKN HAFX4V, ISIN LU0470205575) um 1,4 Prozent zu. Rohstoffexperte Tobias Tretter von Commodity Capital berichtet für Investoren der SJB FondsStrategie Surplus, was sich im Portfolio des auf Lithium-Aktien spezialisierten Fonds getan hat. In seinem Monatsreport für September fasst der FondsManager die wichtigsten Neuigkeiten aus dem Lithiumsektor zusammen.
Der Lithiumsektor konnte zu Beginn des Monats stark von der positiven Stimmung für die Rohstoffunternehmen und den guten Quartalszahlen der Lithiumproduzenten profitieren. Leider gaben die Lithiumaktien ihre Kursgewinne gegen Monatsende wieder ab und der Structured Solutions Next Generation Mining Fonds schloss den Monat September nur leicht positiv ab. Dies ist umso erstaunlicher, als Jeff Bezos, der Gründer und CEO von Amazon bekanntgab, dass man einen Auftrag über 100.000 Elektrische Fahrzeuge an Rivian vergeben hat, welcher diese exklusiv an Amazon ab 2021 verkaufen wird. Dies ist der bei weitem größte Auftrag für Elektromobile weltweit und wird einen erheblichen Einfluss auf die Nachfrage nach Batterien haben. Zum Vergleich: FedEx besitzt etwa 85.000 motorisierte Fahrzeuge und UPS etwa 120.000 Fahrzeuge weltweit!
Amazon hat sich selbst zum Ziel gesetzt bis 2040 CO2 neutral zu sein und wir würden uns nicht wundern, wenn dies erst der erste Schritt von Amazon Richtung eines Aufbaues einer eigenen Automobilmarke für Elektroautos und autonomen Fahren sein sollte. Dem Lithiumsektor fehlen aktuell die Impulse trotz aller guten langfristigen fundamentalen News. Viele Batteriehersteller halten sich auch traditionell vor dem „Goldenen Woche“ Urlaub in China zurück und wir erwarten ab Mitte Oktober wieder einen verstärkten Newsflow, der auch wieder zu steigenden Aktienkursen bei den Lithiumunternehmen führen sollte. die Elektromobilität überhaupt erst zu ermöglichen. Aktuell sehen wir keine Möglichkeit seitens der Lithiumproduzenten genügend Lithium für die selbstgesteckten Ziele der Automobilproduzenten bereitzustellen.
